汽车内饰皮革市场需求分析
发稿时间:2023-08-30 09:49:52 浏览次数:

      2022年国内新能源乘用车销量567.4万辆,同比增长90%,未来预计国内新能源车将继续保持稳步的增长,从而带动内饰皮革需求的增加,目前对汽车内饰皮革市场保持乐观。

汽车内饰面料是指应用于座椅、门板、顶棚等汽车部件中的包括纺织物、真皮、人造革等材料。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造,从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求。

汽车内饰皮革市场需求分析

       皮革作为一款高档且美观的材料、拥有广泛用途,然而可用于皮革制作的动物毛皮却是有限的,这主要是人们对于动物的保护政策。使得其皮革的产量远远无法满足人们的各类需求。在这样特性的时代背景下人造革应运而生,根据材料的不同、制作工艺的不同、以及用途不同可分为诸多类别,就拿汽车内饰行业来说常用到的面料可分为以下几类:

真皮可以说是一种历史悠久的皮革,其制作工艺随着时代的进步同时也发生着改变。但唯一没有改变的就是其原材料依旧是动物毛皮。就目前市面上的真皮主要以牛皮、羊皮为主。可分为头层皮、二层皮以及合成皮三种。其优点是拥有良好的透气性、韧性以及舒适的手感,而缺点则是拥有较大的气味、容易变色、易水解、难护理。虽然说真皮的缺点明显,但就汽车内饰行业而言其拥有非凡的市场地位。

       PU革也叫聚氨酯合成革,是在织物上涂覆PU树脂加工而成。主要特点是手感舒适接近真皮、机械强度大、花色多、应用范围广;而其缺点则是不耐磨、透气性差、易水解、容易脱层起包、高低温易裂面,生产过程污染环境等,因此在汽车内饰行业的使用频率不是那么的高。

科技布只是看起来像皮革,但其依旧是布艺的一类。主要成分是Polyester(涤纶),的特点是具有真皮的纹理和色泽、透气性较好、舒适性高、耐用性强、布料可自由搭配;但价格高、维修点有限,表层容易脏,不易打理,清洗后会变色。在汽车内饰行业虽然有使用,但使用频率不是很高。

2022年国内新能源乘用车销量567.4万辆,同比增长90%,未来预计国内新能源车将继续保持稳步的增长,从而带动内饰皮革需求的增加,目前对汽车内饰皮革市场保持乐观。

汽车行业正加速向电动化转型。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造,从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求。进入智能电动汽车时代,理想的车内空间应该是什么样的?在近日举办的2023上海国际车展上,作为“内饰空间创造者”,丰田纺织这家“百年老店”给出了一系列解决方案。

       进入智能电动汽车时代,理想的车内空间应该是什么样的?作为“内饰空间创造者”,丰田纺织在2023上海国际车展上给出了一系列解决方案,不仅富有创造性和想象力,更充满了人性关怀。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国汽车内饰行业供需分析及发展前景研究报告》显示:

丰田纺织携众多精选展品、技术亮相上海车展,包括面向出行服务的智能概念座舱“MX221”、丰田品牌纯电轿车bZ3座椅、丰田品牌赛那座椅、HiPhiZ门内饰板、私享头枕音响等。其中,“MX221”于今年年初在国际消费类电子产品展览会(CES)上全球首发,在上海车展上的展出则是其首次在中国正式亮相。

在过去的岁月里,丰田纺织经历了从纺织机械制造业到传统汽车零部件行业的“转身”。目前,丰田纺织正专注于向更广泛的领域提供“移动”的愉悦、舒适和安心,致力于持续提升“空间”的价值,不断“触电”新的领域。

       丰田纺织(中国)有限公司董事、常务副总经理庄志强在接受专访时表示,丰田纺织在传统燃油车的座椅和内饰产品中,致力于保证安全和舒适性的同时不断提升轻量化水平,降低整车燃油消耗;针对电动汽车,除了继续保持产品的精湛做工和舒适性等优势以外,公司还扩充了面向电动汽车的产品线,不断提升轻量化、薄型化开发能力。

       长期以来,丰田纺织秉承TNGA的思想,将打造具有世界顶级性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例,该产品持续以打造更轻的骨架为目标,开创了具有背反性能的骨架刚性,提高了乘坐舒适度;并通过优化座椅背托和座椅垫的设计,可更完美地支撑背部及臀部,提高了座椅与身体的贴合度,全方位支撑身体,提高了操作稳定性。

       不仅是汽车,丰田纺织利用在汽车座椅上积累的技术优势,还可为航旅乘客提供更安全、舒适、高品质的航空座椅,通过优化设计来满足各类体型用户的需求,提高乘坐舒适性。

据了解,丰田纺织自“触电”以来,一直在电动化领域积极布局,陆续推出了应用于新能源汽车的电机转子、氢燃料电池核心部件分离器等产品。其中氢燃料电池核心部件分离器拥有高精密冲压工艺,能够稳定燃料电池堆内氢的微细流路形状,以提高发电效率。

       庄志强坦言,汽车向电动化、智能化转型升级如此之快,给内饰行业带来了巨大挑战。丰田纺织在开发新产品的过程中做了大量工作,努力在保证原有品质的基础上适应新变化。“我们希望能够充分利用长期沉淀出来的技术、工艺、产品和经验等,更好地服务于各大新能源整车厂。”

为拥抱“电动化、网联化、智能化、共享化”的全球汽车发展趋势,丰田纺织提前布局了基于完全自动驾驶使用场景的智能座舱的研发。

       庄志强表示,作为车室空间开创者,丰田纺织将为用户研发和制造更舒适、更便利的内饰空间产品。他认为,用户需求是多样、多变且易受环境影响的,只有提高产品的适配性和人性化程度,才能够保证创造出产品的“经济价值”。近年来,丰田纺织通过建立“新价值创造中心”和“车室空间开发中心”,致力于智能座舱领域的系统性研发,推出MX系列智能座舱产品。

       当前,自动驾驶汽车正加速向人类生活驶来。预计到2030年,随着自动驾驶技术的广泛应用,人类出行方式将发生根本性变化,或将不再拥有私家车,随时可用自动驾驶出租车代步。如何在共享出行中为消费者提供省时便利、空间舒适健康、私密性及体验感好的产品及服务,已经成为这一领域各参与方面临的重大课题。

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